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长春轻轨4号线是长春轨道交通的第二条轻轨线。项目的第一阶段从北部的长春站开始，到南部的停车场结束。它长16.33公里，有16个车站。这是一条设计新颖、一站一景的现代轨道交通线路。

建筑历史

轻轨4号线项目于2006年获得国家批准，试验段项目于2008年10月启动，整个项目于2009年4月启动。整个工程分为40多个标段，有几十个设计、勘察、施工、监理、设备制造商或单位参与施工。近万名施工人员完成了该线路主体结构的施工，目前正进入设备安装、综合调试、车站装修和路面修复阶段。

按照惯例，全线在正式投入运营前必须经过试运行、观光运营和试运行几个阶段，最终实现正式运营。

线路概述

长春轻轨4号线全长16.33公里，有16个车站、1个站场和7个牵引变电所，配有42辆轻轨C型电动客车/21辆列车。全线采用高架和地下方式建设，其中高架里程13公里，地下里程3.3公里。3.3公里的地下线路和车站与地铁同类型，有岛式站台和三个地下车站。地下地质条件复杂。它穿过京哈、昌吉铁路的咽喉地带，穿过亚泰大道的城市主干道，穿过铁北第一热电厂等重要的危险源。长春轻轨4号线的初始行车间隔为5-8分钟，长期行车间隔为2分钟。

简介

轻轨三期的16个车站各不相同，是从110个设计方案中精心挑选出来的。增加人性化设计，为残疾人乘坐自动扶梯和厕所提供安全保障。

地下车站

长春站北站是地铁1号线的换乘站。它与长春站的换乘大厅相连。车站充满了空气。有八面巨大的白色大理石墙雕刻着长春的八个场景。

北雅台街站充满了现代和动感，突出了长春的现代一面。

傀儡皇宫站将于未来换乘轻轨3号线，主要突出古建筑的风格，并与附近的傀儡皇宫融合。该网站显示了强烈的现代感，细节与出口的古代建筑风格相结合。例如，阳台上的中国红色元素和挂在白色大理石栏杆上的宫灯。

高架车站

车辆段反映速度。它的外形是椭圆形的，与大气相比，椭圆形更接近人的生理感觉。

站在高地上看，南三环站会有一种“起飞”的感觉，因为它意味着“飞行”。它能很好地代表这个地区和长春南部城区的发展趋势。

公平路站的外观设计主要源于“公平”。该网站的设计接近“平衡”。该网站的外观大多是三角形的，这反映了平衡无处不在。

东桥站也被设计成椭圆形，但它有一种不同于汽车站的感觉。它充满了蝴蝶和欢快的面孔，而红色是一种受欢迎的颜色，代表着最人性化的城市。

发光材料

据了解，轻轨4号线高出地面17米。与以前的轻轨不同，市民可以在乘坐轻轨的同时享受高空观光。

“夜光材料既用于场地设计，也用于整个高架桥设计，这将是长春市夜晚的一道美丽风景。从安全的角度来看，乘客的身份识别程度在夜间会更高。”相关部门表示。

不仅“桥”畅通，何琳街部分路段也拓宽为双向六车道，真正实现了“道路两用”。