简介：关于怠速控制阀的作用是啥，谁知道的相关装修疑问，相信很多朋友对此并不是非常清楚，为了帮助大家更好的了解相关装修知识要点，小编特此为大家整理出如下讲解内容，希望下面的装修内容对大家有所帮助！
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《来自庞锐精的回答：》

计算机控制的步进电机控制怠速。当发动机的工作参数偏离正常值时，该阀用于调节怠速。怠速通过控制绕过节气门体的空气量来调节。发动机起动后，当怠速控制阀打开一段时间时，进气量增加，这将使发动机的怠速增加约150转/分钟-300转/分钟。当发动机冷却液温度低时，怠速控制阀打开以获得合适的快速怠速。发动机计算机根据不同的冷却液温度，通过改变传输到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。电子控制相对准确。

《来自范嘉歆的回答：》

5.4.1怠速控制功能汽车发动机怠速工况是指油门踏板完全松开、没有动力输出到外界、能够保持最低稳定转速且发动机不失速的稳定运行工况。此时，节气门完全关闭，空气通过节气门间隙和旁通节气门的速度调节通道进入发动机。空气流量计(或进气歧管压力传感器)检测进气量，并根据转速和其他校正信号控制喷射量，以确保发动机怠速运转。怠速控制装置的功能是在发动机内部阻力矩不断变化的情况下，由电子控制单元自动维持发动机在稳定的静止转速下运行。当汽车制动和减速、暂时停止和起动时，发动机以怠速运转。怠速过高会增加怠速状态下的燃油消耗，造成不必要的浪费。特别是对于长期在城市道路上行驶的车辆，由于频繁的减速、停车和起动，大约30%的油耗处于怠速阶段。因此，怠速应尽可能降低。然而，如果怠速太低，负载或阻力的轻微变化将导致发动机运行不稳定甚至熄火。现代汽车空调系统、自动变速器、动力转向系统的使用以及电气负荷的增加、汽车冷起动操作都是导致发动机怠速不稳的因素。此外，汽车排放的污染物碳氢化合物和一氧化碳主要形成于怠速阶段。怠速越低，排放污染越严重。因此，怠速必须得到严格和精确的控制。现代汽车通常将发动机怠速控制在800转/分钟左右。5.4.2怠速控制原理怠速控制的目的是在保证发动机排放要求和稳定运行的前提下，保持发动机处于最低稳定转速，以降低怠速时的油耗。现代汽车的怠速主要由反馈控制。电子控制单元将由来自各种传感器的输入信号确定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，确定对应于目标转速的进气量，然后驱动控制进气量的致动器怠速控制阀(ISCV)。控制原理如图5.12所示。当节气门完全关闭时，节气门位置传感器中的怠速触点关闭，并向电子控制单元发送信号，电子控制单元检测怠速状况。如果此时发送给电子控制单元的发动机转速信号超过怠速范围，电子控制单元将向怠速控制阀发送调节信号，以减小控制阀的开度，减少进气量并降低发动机转速；相反，控制阀的开度将增加，以提高发动机转速。这样，电子控制单元通过车速传感器信号形成对怠速的反馈控制，以将发动机保持在正常怠速范围内。当发动机温度低或工况变化时，由电子控制单元控制的怠速系统向电子控制单元的逻辑电路发送各种信号进行计算，并与比较电路中的参考信号进行比较，然后输出校正补偿信号，驱动怠速控制阀增加适当的开度，适当增加怠速，防止怠速不稳定或失速。通常，当空调开启、动力转向或自动变速器工作时，怠速会自动增加100转/分钟。目前，节气门旁路风量步进电机怠速控制系统广泛应用于现代汽车中。该系统主要由步进电机空转s

怠速控制阀安装在节气门旁通空气孔上。当发动机转速低于750转/分时，怠速控制器根据点火信号使怠速控制阀及时工作，以提高发动机转速。发动机转速超过1050转/分后，操作停止。对于装有空调系统的车辆，该控制阀也称为怠速加速阀。空调压缩机动作后，产生发动机负载以降低发动机的怠速，怠速控制阀相应地动作以保持怠速的稳定性。