研究过汽车的朋友会发现汽车里有许多空气过滤器。这个装置的目的是过滤掉车内的污浊空气,这样车内的空气就能一直保持新鲜,乘客和司机都能保持良好的状态。空气过滤器有许多品牌。伊兰特空气过滤器就是其中之一。应该如何维护它?
伊兰特空气过滤器
伊兰特空气过滤器-维护干式惯性过滤器1。定期检查和清洁离心除尘盖上的排尘孔,清除附着在导流板上的灰尘,并将灰尘倒入集尘杯(容器内的集尘量不得超过其体积的1/3)。安装时,应保证接头处橡胶垫片的密封性,不得有漏气现象,否则会造成气流短路,从而降低空气的转速,大大降低除尘效果。
2。除尘罩和导流装置应保持正确的形状。如有凸起,应及时整形,以免改变原设计的流向,降低过滤效果。
3。一些司机不允许给集尘杯(或盘)加油。因为油容易溅到排尘口、导叶等部位,从而吸附灰尘,最终降低过滤分离能力。
1。清洁油底壳并定期更换机油。更换机油时,机油的粘度应适中。粘度过高会堵塞过滤装置的过滤网,增加进气阻力;如果粘度太小,机油粘附灰尘的能力就会降低。同时,溅出的油很容易被吸入气缸参与燃烧,导致积碳。
2。油池中的油位应适中。应在油底壳的上下划线之间或箭头标记处添加机油。油位过低,油量不足,过滤效果差。油位过高,油量过多,容易被吸入气缸燃烧,并可能导致“失控”事故。
伊兰特空气过滤器
1。定期检查,正确清洁:以去除纸质滤芯上的灰尘,用软刷沿折痕方向刷去滤芯表面的灰尘和污垢,轻轻敲击端面使灰尘脱落。在上述操作过程中,应使用干净的棉布或橡胶塞塞住滤芯的两端,并使用压缩空气机或气泵(气压不得超过0.2-0.3兆帕,以防损坏滤纸)从滤芯内部向外部吹气,以清除附着在滤芯外表面的灰尘。
2。不要用水或柴油或汽油清洗纸质滤芯,否则滤芯的孔隙会被堵塞,增加空气阻力;同时,柴油很容易被吸入气缸,导致安装后过度喷射“失控”。
3。当发现滤芯损坏,或滤芯上下端面翘曲或不平,或橡胶密封圈老化、变形或损坏时,应更换新的。
4。安装时,注意所有连接部位的垫圈或密封圈,不要泄漏或放错位置,以免空气短路。不要拧紧滤芯的蝶形螺母,以免压碎滤芯。
1。定期用柴油或汽油清洁滤网上的灰尘。
2。组装时,用油浸泡滤网,然后在多余的油流出后再组装。安装时,饼式滤网过滤盘上的十字骨架应重叠对齐,滤网内外橡胶圈应密封良好,防止进气短路。
伊兰特空气过滤器通过上述方法进行维护。任何产品都需要适当维护以延长其使用寿命。空气过滤器也是如此。特别是,它经常过滤空气,空气中的灰尘会进入机器。因此,如果不及时清洗和维护,会对机器造成很大的损坏。
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伊兰特空气过滤器
伊兰特空气过滤器-维护干式惯性过滤器1。定期检查和清洁离心除尘盖上的排尘孔,清除附着在导流板上的灰尘,并将灰尘倒入集尘杯(容器内的集尘量不得超过其体积的1/3)。安装时,应保证接头处橡胶垫片的密封性,不得有漏气现象,否则会造成气流短路,从而降低空气的转速,大大降低除尘效果。
2。除尘罩和导流装置应保持正确的形状。如有凸起,应及时整形,以免改变原设计的流向,降低过滤效果。
3。一些司机不允许给集尘杯(或盘)加油。因为油容易溅到排尘口、导叶等部位,从而吸附灰尘,最终降低过滤分离能力。
1。清洁油底壳并定期更换机油。更换机油时,机油的粘度应适中。粘度过高会堵塞过滤装置的过滤网,增加进气阻力;如果粘度太小,机油粘附灰尘的能力就会降低。同时,溅出的油很容易被吸入气缸参与燃烧,导致积碳。
2。油池中的油位应适中。应在油底壳的上下划线之间或箭头标记处添加机油。油位过低,油量不足,过滤效果差。油位过高,油量过多,容易被吸入气缸燃烧,并可能导致“失控”事故。
伊兰特空气过滤器
1。定期检查,正确清洁:以去除纸质滤芯上的灰尘,用软刷沿折痕方向刷去滤芯表面的灰尘和污垢,轻轻敲击端面使灰尘脱落。在上述操作过程中,应使用干净的棉布或橡胶塞塞住滤芯的两端,并使用压缩空气机或气泵(气压不得超过0.2-0.3兆帕,以防损坏滤纸)从滤芯内部向外部吹气,以清除附着在滤芯外表面的灰尘。
2。不要用水或柴油或汽油清洗纸质滤芯,否则滤芯的孔隙会被堵塞,增加空气阻力;同时,柴油很容易被吸入气缸,导致安装后过度喷射“失控”。
3。当发现滤芯损坏,或滤芯上下端面翘曲或不平,或橡胶密封圈老化、变形或损坏时,应更换新的。
4。安装时,注意所有连接部位的垫圈或密封圈,不要泄漏或放错位置,以免空气短路。不要拧紧滤芯的蝶形螺母,以免压碎滤芯。
1。定期用柴油或汽油清洁滤网上的灰尘。
2。组装时,用油浸泡滤网,然后在多余的油流出后再组装。安装时,饼式滤网过滤盘上的十字骨架应重叠对齐,滤网内外橡胶圈应密封良好,防止进气短路。
伊兰特空气过滤器通过上述方法进行维护。任何产品都需要适当维护以延长其使用寿命。空气过滤器也是如此。特别是,它经常过滤空气,空气中的灰尘会进入机器。因此,如果不及时清洗和维护,会对机器造成很大的损坏。
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